诺韦梅斯托平地宇宙杯前夜，出现了不少车队在平地车上使用Gravel砾石赛专用的气动轮组的情况，这些也曾看似和平地越野毫无关联的轮组，如今正在走进平地赛场。

比如Cannondale 厂队搭载Reserve 48/53 GR砾石气动轮，前轮框高 48mm、后轮 53mm，车上既搭配 Schwalbe 最快系列平地胎 Thunder Burt，也用上最新款 Schwalbe GOne RS PRO 砾石胎。这款砾石胎最新规格还是作念到 60mm 宽，赛场实测装车的为 50mm 版块。

你可能会念念，检朴的瓦数是否能被更高轮圈带来的零星分量对消。一款29英寸的Reserve XC 28 SL轮组重约为360克，Reserve XC 30 SL约为371克，2026世界杯亚盘Reserve 44 GR轮毂重425克。因此，使用这些气动轮的分量责罚至少将是108克。听起来许多，但当你把轮胎也算进来时，天平就倾向于空气能源学缔造。

平地短说念赛渐渐经受砾石车器材，而竞技砾石也在不停向平地化，比如Schwalbe GOne RS PRO 轮胎达到了60mm宽度（等效平地29x2.35），两大名堂标本事界限正在快速隐晦化。

固然砾石气动轮辞宇宙杯XCC赛说念上被多支车队经受，关联词它并不适用于平凡车友。因为砾石气动轮在顶级短说念赛的上风，是开辟在极速赛说念、低终结、毫秒定输赢的严苛环境下，因此平凡平地骑行就没必要去跟风了。

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