“甬者为王"公路赛第二站超等组（公升组）斩获第三名，谁还敢说QJMOTOR赛800RC不成。6月14日，长三角地区规格最高的摩托车赛事，由宁波外洋赛车场牵头举办的，“甬者为王"公路赛的第二站落下帷幕。当作国内赛事当中少有开设公升组别的比赛，“甬者为王”这次的公升组别赛事，招引了良马M1000RR、S1000RR；杜卡迪Panigale V4、Panigale V4 S这些顶级仿赛参加，同期也有两台钱江赛800RC和一台张雪820RR参与到了公升组别当中。

左证赛委会提供的收获表单流露，“甬者为王”超等组第二回合决赛，赛800RC以总时长21:51.279，最快圈速1:47.658的收获斩获了决赛第三名的好收获。看到这有些键盘侠该坐不住，他们可能会认为第三有啥好吹嘘的，有顺序拿个第一望望。但淌若你仔细看这个收获单的话就不会有这种疑问了。因为第又名是良马M1000RR、第二名是杜卡迪Panigale V4，这两款车是什么水平就无谓多说了，钱江赛800RC在多台入口公升级车型的会剿之下，还能拿到第三名就足以阐明这台车的实力。

值得贯注的是，6月14日下昼的决赛，照旧难度总共更高的雨战，关于车辆性能和车抄本领的测验难度成倍加多。正常下雨天骑摩托车的车友应该齐很明晰，雨天湿地骑车的难度和风险有多大，更别说在赛说念里大角度的压弯和频繁暴力的加延缓了。固然大概更换雨胎贬责一定进程轮胎打滑的问题，但轮胎在湿地高速通过产生的水膜会让轮胎失去一些抓地力，另一方面雨水让胎温过低依然是一大测验，能在这种环境下拿到第三名，除了不移至理的车手实力，赛800RC自己的性能，也给足了车手阐明实力的平台，最终越过一众公升级别的竞争敌手登上领奖台。

固然钱江赛800RC在国内赛事推崇拉风，能在赛说念上与公升级入口车掰腕子，然而当作参加WSBK SSP组别的中国品牌之一，钱江赛800RC可谓相是当的委屈。因为体育竞技赛事，寰宇能紧记的裁夺只消前三名，拿不到排名在生人东说念主眼里便是你车不成。但有句话叫作念：生人看吵杂、各人看门说念。正常看比赛的齐知说念，念念要拿到前几名，赛车手的本领、赛车的水平、天气环境、赛车手的阐明，这些因素统筹兼顾。

淌若单以比赛排名挑剔车行不成，那WSBK SSP组别每次齐有，骑雅马哈R9和杜卡迪V2的车手垫底，你能说这两款车不成吗？这一次“甬者为王”决赛，还有良马S1000RR和杜卡迪Panigale V4被赛800RC远远甩在死后，你能说这两款车不成吗？比赛排名测验的是车队的空洞实力，而非单一依靠车型性能，不以单方面的收获来看待参赛车辆，2026世界杯赔率客不雅看待感性分析作念又名练习的摩友。

钱江赛800RC能在甬者为王超等组拿到第三名，在好多东说念主看来可能是还会认为有运说念要素在其中。但这个适度并莫得出乎小编的预念念，因正常关爱摩托车行业的车友齐知说念，赛800RC是以赛800在WSBK摸爬滚打积聚下来的请示，打造的一款肤浅的四缸仿赛车型。初代赛800在2024赛季崇敬参预WSBK赛场，在积聚了实战请示和数据之后，在研发团队和赛事团队的协力推动下，开启了新的赛800RC研发。赛800RC固然发动机并没换新的，但发动机的能源特点历程重新退换，而且外不雅、车架齐进行了元元本本的重新规划，确凿不错看作是一款全新的车。凡是试驾过赛800RC这台车的应该齐很明晰，骑起来跟赛800填塞便是两台车。

而且在电控方面赛800RC有长足的跳动，不仅接收了电子油门还有三种驾驶形状，双向电子快排，弯说念ABS，定速巡航，弹射起步等等。硬件规格更顶，Brembo的全套刹车，包括Brembo Stylema前刹车卡钳、前刹车直推上泵、后双活塞卡钳，Marzocchi全段可调的前后悬架，倍耐力恶魔4半热熔胎，号称越级的硬件建树。而令东说念主惊喜的是赛800RC的电子油门调教功底深厚，搭配电子快排使用体感特殊出色。

另一方面，为了更极致的空气力学规划，赛800RC的外不雅是历程专用的风洞测试作念出来的，赛800RC防卫大利佩鲁贾大学的风洞履行室，完成了空气能源学的进化。在外不雅上对车身侧包围与定风翼造型进行了退换，新的定风翼更贴合车身减少气流骚扰，前挡泥板造型优化线条更直率，油箱也作念了削窄处理，粗放骑手压弯时更好地贴合车身，减少骑行姿态对气流的骚扰，还换上了尺寸更大更激进的竞技风挡，以提供更好的风阻保护，另外还将冲压进气口作念得更大，况且把进气口的位置放在了车头正中央强化高速进气恶果。

赛800RC当作钱江赛800的全面进化版块，实力还是大概与入口同级车型相抗衡，而这次在宁波外洋赛说念的“甬者为王”公升组别的决赛当中2026世界杯即时比分，之是以大概在一众公升级入口仿赛当中杀出重围，是赛800RC实力的讲授，更是与车手相互成就的最好展现，这台车改日定有更多的阐明空间，咱们只需要多给他们一些时候。